仿海豹妆,海豹妆容

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于仿海豹妆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍仿海豹妆的解答，让我们一起看看吧。渤海有海豹吗？我国没有仿制“支奴干”直升机吗，为什...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于仿海豹妆的问题，于是小编就整理了2个相关介绍仿海豹妆的解答，让我们一起看看吧。

1. 渤海有海豹吗？
2. 我国没有仿制“支奴干”直升机吗，为什么？

渤海有海豹吗？

有海豹，斑海豹是唯一一种在中国繁殖的海洋鳍足目哺乳动物，以鱼类为主食，平均寿命约30～35年，身体肥壮而***，呈仿锤型，体长约1.2～2米，体重约100公斤，全身生有细密的短毛，腹面乳白色，背部灰黑色并布有不规则的棕灰色或棕黑色的斑点

有，在渤海辽东湾一带，

辽东湾斑海豹又叫西太平洋斑海豹，主要栖息在渤海辽东湾一带。它们对栖息环境要求极高，哪怕是船只发动机的轰鸣声都能迫使它们离开栖息地，去寻找安静的场所。

我国没有仿制“支奴干”直升机吗，为什么？

支奴干飞机就是美国的CH47直升机，又有飞行车厢的美称，是一种双引擎双螺旋桨重型运输机，是现在美军服役最多的运输直升机，这种飞机是上个世纪六十年代初期的产品，1958年到1961年研究，1963年开始服役，而且服役到现在仍然是美国的主力运输直升机，长达半个世纪前的产品，现在绝大多数国家都没办法***出来，想想差距也多大。

这种飞机并不只是美国拥有，美国在上个世纪对外出口了大量的该型飞机，有十多个国家和地区都购买有这种飞机，绝大多数都是跟美国关系较好的国家获得了该飞机购买权和使用权，有意思的是上个世纪八十年代，我国也从美国方面获得了一架民用版支奴干直升机波音239，以及数架美国著名的黑鹰直升机。

这些都是上个世纪八十年代中国跟美国的蜜月期获得的东西，美国还主动提出帮我们对歼八战斗机进行改造升级的意见，我国也送出几架歼八到美国，但是后来由于苏联解体，中美关系恶化，这些合作全部都终止，美国也没有退回我们送到美国的歼八战斗机，而我们也只是获得了少量的美国军工产品。

支奴干就是少数几样中的一种民用版直升机，该飞机的性能非常的突出，可以一次运输三十多个全副武装的士兵，同时还能够运输多达六吨的的吊装货物，美国方面***支奴干至少服役到2030年以后，而到那个时候该机型飞机就服役超过七十年了，这个数据简直不敢想象。

对于性能先进动力强大的支奴干直升机，我国也拥有了一架但是并不是支奴干，而是波音239，但是为什么不仿制这种飞机呢，其实并不是我们没有仿制，而是我们也一直有在研究和仿制，但是无奈的是我们仿制不出来 ，就像黑鹰直升机一样，购买了几十年，但是一直没有能够仿制成功，最多只是外形类似，性能和稳定性完全达不到要求。

1***5年我国曾经在越南战场上获得一架美国军用版的支奴干直升机，还有一架美制的F5E战斗机，越方把这两种飞机转交给我国，而且这两架飞机还是完好的，加油了就能起飞使用，当时我国就对这飞机进行了细致的研究，也打算进行仿制，但是由于种种原因并没有研制出来，而这架支奴干直升机最后成为了博物馆里面的收藏品，只不过剩下的只是机壳，里面的东西已经被拆得七零八落。

在八十年代我国跟美国蜜月期的时候曾经想引进该飞机，而且还跟美国进行了特殊改装要求，美国还特意把该飞机运来中国进行性能展示，但是最后的购买***取消，取消的原因很复杂，但是其中最主要的一个原因就是囊中羞涩买不起，最后购买***破产，不久后苏联解体，中美关系再度进入紧张，所有的军购***都作废。

下图为中国航空博物馆中展览的CH-47“支奴干”直升机，是上世纪70年代越南方面的缴获后赠送给中国的，是中国唯一完整的CH-47。关于仿制CH-47的问题，这么说吧：中国急迫需要的时候技术不行，现在技术开始行了也不需要这种纵列双旋翼直升机，总之CH-47注定不会出现“中国版”。

其实CH-47在80年代来过中国，下图是“中国民航”涂装的“波音234,”（CH-47民用版，中国当时引进的直升机都是民用型号，包括“黑鹰”也是民用版的S-70）。当时“波音234”进行了各种试飞和表演，特别是进行了高原飞行，最终因为某些原因在80年代末取消了6架的民用版订单。

中国当年不是没有想过对CH-47进行仿制（利用那架越南赠送的），当时也进行了拆解和测绘，从上面展出的那张图其实能看到机体和结构都是拆解过的，以此研制属于中国的纵列双旋翼直升机。但是就像我开头说的那样，那个年代真的是有需求但是没有技术，我们举个简单地例子：1***4年代改进的CH-47C型使用的T-55-L-11C发动机单台输出功率已经达到惊人的3750马力（2800千瓦），而2001年投入使用的CH-47F使用的T-55-GA-714A发动机则更是达到了4733马力（3529千瓦）。而70-80年代中国是什么技术水平呢？1***5年中国应用在直-6直升机的涡轴-5输出功率为1615千瓦，只有同时代T-55-L-11C的57%。下图为T-55-GA-714A

我们再举个例子：直-8中型直升机和法国“超黄蜂”直升机。直-8可以说是“超黄蜂”的国产版，但是在有技术支持和进口加拿***动机的前提下，直-8的仿制工作前后还是因为各种原因进行了18年，从1***6年下达直-8设计任务到1989年首架量产型交付到1994年最终定型。

所以中国其实在直升机方面与世界顶级水平的差距比战斗机和运输机要大的多，直-10武装直升机因为发动机问题被“简配”，高原飞行性能的不足在巴基斯坦武直招标中被直接淘汰，也就是最近这些年中国的直升机水平开始有了不小的起色。但是另一个问题又来了，这种CH-47是否还能适应新时代的需求？要知道CH-47本身是上世纪50-60年代的设计，如果我们要研制是继续照搬还是按照我们自己的需求选择适合我们的呢？

下图为中国和俄罗斯共同开发的重型直升机，其设计指标都要比CH-47要强的多，这类似于美国的CH-53K重型直升机的水平。

到此，以上就是小编对于仿海豹妆的问题就介绍到这了，希望介绍关于仿海豹妆的2点解答对大家有用。